-
(غريغ بلايدز)1أفضل خدمة وأفضل سعر 2آمل أن نتمكن من القيام بمزيد من الأعمال معا في المستقبل. 3بما أن خدمتك جيدة جداً، سأبث كلمة جيدة عن (شيشيان فارورد) بين جماعة (نانتشانغ سي جي 6)
-
(أرشاد سليم)1.لن أتصل بأي شركة مباشرة، ستكون مصدر عملي في الصين. 2أنتم رائعون، لدينا تعاون ناجح جداً هذه هي نتائج جهودنا المشتركة
قطع غيار الطيران KVG-350 الوزن الدوران العمودي المثبت عن بعد 6.8 رطل

اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات
واتس اب:0086 18588475571
(وي تشات): 0086 18588475571
سكايب: sales10@aixton.com
إذا كان لديك أي مخاوف، نحن نقدم المساعدة على الانترنت على مدار 24 ساعة.
xوزن | 6.8 رطل. | متطلبات الطاقة | (انتصاب عالي) 53VA ، 46mA عند 115VAC |
---|---|---|---|
أبعاد | (الانتصاب المنخفض) 30VA ، 26mA عند 115VAC | عامل القوى | 360 درجة (لفة) ، + -81 درجة (درجة) |
سرعة الدوران | 22000 دورة في الدقيقة اسمي | إخراج الطيار الآلي | 3 أسلاك ، مخرجات متزامنة 400 هرتز في محور التدحرج والميل |
إخراج طعنة الرادار | مخرجات من نوع محولات ثنائية الأسلاك لتوجيه هوائي الرادار في لفة وملعب ؛ عدد 2 مخرج .050 فولت / درجة | دقة الإخراج | + - .5 درجة |
إبراز | الجيرو الرأسي المثبت عن بعد |
قطع غيار الطيران KVG-350 الوزن الدوران العمودي المثبت عن بعد 6.8 رطل
أوصاف قطع الطيران:
تم تطوير KVG 350 لأنظمة التحكم في الطيران عالية الأداء التي تتطلب معلومات دقيقة عن الدوران والميل.يتيح تنسيق البيانات ARINC 407 أن يكون متوافقًا مع الأدوات الأساسية ، والتحكم في الطيران ، ورادار الطقس ، ومعدات المهام الخاصة التي تتطلب معلومات دقيقة للغاية عن التدوير والميل.لفة وميل الملعب متاحان في 400 هرتز التزامن ، 200 MV / درجة ، أو 50MV / درجة.
يمكن تركيبه بسهولة عن بُعد ، ويعمل مع أنظمة التحكم في الطيران BendixKing التالية: KFC 225 و KFC 250 (إصدار 4 بوصات) و KFC 300 و KFC 325 و KFC 400.
غالبًا ما يتم استخدام KVG 350 في تطبيقات الرادار الخاصة بالبحث والإنقاذ (SAR) حيث يكون التثبيت أمرًا بالغ الأهمية.يضع KVG 350 المعيار في أداء الدوران العمودي.
ميزات قطع غيار الطيران:
شنت بعد الدوران العمودي
· مصمم ليتم دمجه في KFC-225 و KFC-250 و KFC-300 و KFC-325 و KFC-400 Bendix / King Flight Control Systems
· يوفر مصدرًا دقيقًا للإشارة إلى اتجاه الدوران والخطوة إلى كمبيوتر الرحلة
· 115 فولت تيار متردد ، 400 هرتز ، مرحلة واحدة ، متطلبات طاقة موجة جيبية
· لوحات محول اختيارية لتكييف Collins 332D-11 / 332D-11A الحالية أو Sperry VG-14 / VG-14A إلى KVG-350
مواصفات قطع غيار الطائرات:
وزن: | 6.8 رطل. | أبعاد: | 5.40 بوصة ارتفاع × 5.50 بوصة عرض × 7.92 بوصة عمق |
متطلبات الطاقة: | (البدء) 88VA ، 76.5mA عند 115VAC | متطلبات الطاقة: | (الانتصاب المنخفض) 30VA ، 26mA عند 115VAC |
متطلبات الطاقة: | (انتصاب عالي) 53VA ، 46mA عند 115VAC | عامل القوى: | .95 (بدء) ، .99 (قيد التشغيل) |
حرية جيمبال: | 360 درجة (لفة) ، + -81 درجة (درجة) | سرعة الدوران: | 22000 دورة في الدقيقة اسمي |
إخراج الطيار الآلي: | 3 أسلاك ، مخرجات متزامنة 400 هرتز في محور التدحرج والميل | إخراج طعنة الرادار: | مخرجات من نوع محولات ثنائية الأسلاك لتوجيه هوائي الرادار في لفة وملعب ؛عدد 2 مخرج .050 فولت / درجة |
مخرجات مدير الطيران: | مخرجات من نوع المحولات ذات السلكين من أجل وضع الالتفاف التلقائي والموقف ؛2 مخرجات 200 فولت / درجة | الجهد الناتج: | 26 + - 1.5VAC ، 310mA كحد أقصى 5 + - 0.30VAC ، 280mA حد أقصى 26.4 + - 2.5VDC ، 80mA كحد أقصى |
معدلات الانتصاب: | (عادي) 2 درجة / دقيقة اسمية (سريعة) 11 درجة / دقيقة كحد أدنى | دقة الانتصاب: | + - .25 درجة عموديًا خلال 3 دقائق من تطبيق الطاقة.+ -1 درجة عمودي خلال 1 دقيقة |
دقة الإخراج: | + - .5 درجات | درجة حرارة: | -67 فهرنهايت إلى 158 فهرنهايت |
ارتفاع: | 50000 قدم | TSO: | C4c ، C9c ، C52a |
البيئة: | D2A / MNO / XXXXXXZBABB | دقة التزامن: | 20 دقيقة كحد أقصى للخطأ الزاوي |